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為什么山東齒輪減速機有斷軸現(xiàn)象

文章作者:湖北康林傳動設(shè)備制造有限公司 文章來源: http://zzlead.cn/ 發(fā)布時間:2023-02-10

  為什么山東齒輪減速機有斷軸現(xiàn)象呢?軸斷裂是減速機的質(zhì)量問題。當(dāng)然,這也是我們?nèi)粘I钪心軌蛳氲降?,而主要的理由是在日常的使用中制造。例如,在采用減速器的時候,需要注意些什么,有什么好辦法?

  一,該規(guī)范在某些場合須嚴格執(zhí)行,這不僅是對減速裝置的保護,同時也是對傳動裝置的輸出軸進行保護。這主要是由于減速器的安裝有問題,減速器的輸出軸和負荷都被卡死了,驅(qū)動馬達的過載能力就會繼續(xù)變大,這樣就會造成減速器的輸出軸承受的力比它的額定輸出轉(zhuǎn)矩大一倍,這樣就會把減速器的輸出軸給扭斷。

  二,加減速時,若減速器輸出軸的瞬間轉(zhuǎn)矩大于其額定輸出轉(zhuǎn)矩的兩倍,而加速和減速次數(shù)太多,則可能導(dǎo)致軸心斷裂。

  三,由于選擇不當(dāng),造成山東齒輪減速機出力不足。一些使用者錯誤地認為所選用的減速器的額定轉(zhuǎn)矩可以達到工作的要求,其實并非如此。在理論上,電動機的額定輸出轉(zhuǎn)矩與減速比相乘,其結(jié)果要比產(chǎn)品樣品所提供的同類減速器的額定輸出轉(zhuǎn)矩要小。其次,在此基礎(chǔ)上,須兼顧驅(qū)動電動機的超負荷能力與實際運行轉(zhuǎn)矩。理論上,操作力矩是使用者所需要的。這要比減速器的額定轉(zhuǎn)矩小一倍。

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湖北康林傳動設(shè)備制造有限公司位于長江上游與中游的結(jié)合部———中國-宜昌,處于我國中、西部兩個經(jīng)濟區(qū)的雙重覆蓋之中,“上控巴蜀,下引荊襄”,有“渝鄂咽喉”“三峽門戶”之稱,并有三峽大壩坐落于內(nèi),以“世界水電之都”享譽世界。 本公司成立于2008年,在國內(nèi)有兩個生產(chǎn)基地、宜昌占地面積11000平方米,江蘇占地面積30000平方米,年產(chǎn)減速機銷售額6000萬元。并在國內(nèi)主要省會城市設(shè)有銷售公司,能及時響應(yīng)客戶的需求,因產(chǎn)品質(zhì)量問題發(fā)生故障,我司可以承諾在24小時內(nèi)到達省內(nèi)使用現(xiàn)場、48—72小時內(nèi)到達省外使用現(xiàn)場,對客戶減速機故障嚴重者…… 

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