江蘇減速機(jī)點(diǎn)檢要點(diǎn)都有哪些：

　　1、減速機(jī)箱體是常見(jiàn)的–種齒輪箱體，將鑄造結(jié)構(gòu)改為焊接結(jié)構(gòu)的是箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)大趨勢(shì)，采用焊接結(jié)構(gòu)可以使齒輪箱制造成本降低，結(jié)構(gòu)緊湊，對(duì)于重載齒輪箱要重視其焊縫的檢查。

　　2、檢查減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的異音情況，在使用聽(tīng)音棒點(diǎn)檢軸承部位時(shí)，注意運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的變化。

　　3、軸承溫升檢查，可以通過(guò)手感方式，也可以通過(guò)簡(jiǎn)易測(cè)溫筆測(cè)量軸承座部位，判定軸承溫度不得超過(guò)環(huán)境溫度+40攝氏度，如不正常應(yīng)停機(jī)檢修。

　　4、軸承振動(dòng)檢查，要求在軸承座部位測(cè)量，可以通過(guò)簡(jiǎn)易的測(cè)振筆進(jìn)行測(cè)量，一般測(cè)量振動(dòng)速度:從軸向、垂直、水平三個(gè)方向測(cè)量。有些重要減速機(jī)有溫度和振動(dòng)在線檢測(cè)裝置，一是記錄各次點(diǎn)檢數(shù)值，二是進(jìn)行數(shù)據(jù)比較，包括歷史數(shù)據(jù)和同類(lèi)機(jī)組數(shù)據(jù)比較，根據(jù)實(shí)際工況調(diào)整報(bào)警值，有波動(dòng)和異常及時(shí)反饋。

　　5、潤(rùn)滑油位的檢查，油標(biāo)尺、透明窗式油標(biāo)等是常見(jiàn)的油位檢查裝置。油標(biāo)尺上的刻度表示應(yīng)加潤(rùn)滑油的范圍，在檢查油位時(shí)應(yīng)清理其外部的積灰、油污，防止污染潤(rùn)滑油;透明窗式油標(biāo)上也標(biāo)記油位范圍，可以在靜止、運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)檢查，注意透明窗式油標(biāo)容易模糊，需要及時(shí)清洗或者更換。

　　6、減速機(jī)工作時(shí)，潤(rùn)滑油溫不得超過(guò)環(huán)境溫度+35攝氏度，潤(rùn)滑油出現(xiàn)渾濁等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)更換油。對(duì)于重要的、大型的減速機(jī)還可以根據(jù)有關(guān)潤(rùn)滑油的管理規(guī)定進(jìn)行理化性能、清潔度檢測(cè)。

　　7、強(qiáng)制循環(huán)冷卻裝置的檢查。需要檢查潤(rùn)滑泵站輸出的壓力、總流量和各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的給油量，同時(shí)要求減速機(jī)各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)供油量的平衡，可以通過(guò)閥門(mén)調(diào)節(jié)。

　　8、采用通氣塞、通氣罩及空氣過(guò)濾器，可以防止減速機(jī)箱體內(nèi)壓力升高，防止外界灰塵進(jìn)入箱體，要求定期清理積垢和更換空氣過(guò)濾器。

　　9、定期打開(kāi)減速機(jī)檢查孔，直接觀察齒輪的嚙合情況，如齒面磨損、有無(wú)點(diǎn)蝕、擦傷、膠合等，平時(shí)檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。

　　10、定期解體檢查中，齒輪要求用磁粉或者著色探傷等方法檢查其狀態(tài)，磁粉探傷后要消磁處理，將剩磁減小到指定的限度;同時(shí)其他各部件都要做相應(yīng)檢查。

　　11、當(dāng)減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)噪音、振動(dòng)較大時(shí)，建議檢查:軸承游隙及保持架狀態(tài);齒輪磨損和嚙合狀態(tài);軸承座孔磨損情況;輸入、輸出軸線的對(duì)中情況。

　　12、當(dāng)減速機(jī)泄露時(shí)，應(yīng)檢查:檢查密封及端蓋狀態(tài);檢查密封處軸的磨損情況;檢查油位是否過(guò)高;檢查剖分面和軸承端蓋螺栓緊固情況;

　　13、當(dāng)減速機(jī)潤(rùn)滑油、軸承溫升異常時(shí)，應(yīng)檢查:潤(rùn)滑油狀態(tài)，包括粘度、給油量等;軸承油隙。